На железной дороге женщины с длинными швабрами остались без работы
В депо центральной железнодорожной станции страны журналистам продемонстрировали работу нового ангара для мытья поездов. Уникальность павильона состоит в том, что в летнюю пору он охлаждается, а зимой подогревается. Вагоны моются горячей водой с применением моющих средств, кроме того их марафетят автоматизированными щетками. А затем сушат мощными фенами. Словом, все как на автомойке, только для вагонов пассажирских поездов.
|
- До сих пор вагоны мыли вручную, и то – только летом, когда было тепло. В зимнее время составы вовсе не мылись и внешний вид их оставлял желать лучшего, -- сказал в интервью «Комсомолке» исполняющий обязанности начальника пассажирской службы Управления Юго-Западной железной дороги Александр Ясинецкий. – Теперь человеческий фактор исключен. Вагоны моет автоматика, управляемая оператором. Женщины с длинными швабрами, наконец, могут отдохнуть от своего нелегкого труда. Да и не очень эффективного, прямо скажем. Плюс ко всему мы перестали загрязнять окружающую среду. Специализированный ангар оборудован так, что сточная вода поступает в несколько фильтров, а затем следует по канализационным ходам.
|
В сутки на вагонном участке моют до 600 вагонов. В среднем, каждый поезд, приезжающий на центральный железнодорожный вокзал Украины, омывается после каждого рейса, или через рейс.
|
Изменилась и технология сдачи в железнодорожную прачечную поездного белья. Для этого построили специальные платформы. Проводники на ходу сбрасывают мешки с постельными принадлежностями. А после мойки, так же, на ходу, принимают мешки с чистым бельем. Что значительно облегчает труд железнодорожников, и ускоряет его.
|
- Для пассажиров наше новое оборудование имеет чисто эстетическое значение, - резюмировал Александр Ясинецкий. – Приятно и зимой, и летом увидеть на платформе чистенький вагон. Тогда и общее впечатление от железной дороги у них будет более позитивным.
ЦИФРА:
16 миллионов гривен – во столько обошлось Юго-Западной железной дороге строительство ангара для мойки вагонов.
600 вагонов в сутки моют на вагонном участке Киев-Пассажирского.
20 минут уходит на мойку одного поезда.
