Электронный билет избавит от расчета наличкой и уберет кондукторов
В Днепропетровске собираются ввести систему безналичного расчета на всех транспортных маршрутах города. Оплата будет осуществляться по единому электронному билету. Что интересно, его можно будет предъявлять в трамваях, троллейбусах и даже в метро, которое к 2015 году должно увеличиться еще на три станции. Как известно, строительство их будет идти за счет кредита от ЕБРР. И именно с подписанием соглашения были обнародованы и условия кредита. Для Украины они оказались щадящими: мы взяли от ЕБРР 304 миллиона евро с отсрочкой оплаты процентов на четыре года. Однако сейчас стали известны нюансы договора - по нему в Днепропетровске вместе с открытием новых станций должен вводиться "единый электронный билет" на все виды транспорта.
- Это было условие кредитования, чтобы перевозки в Днепропетровск осуществлялись по европейским стандартам, - говорит глава департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. - Идея такова, чтобы в городском метро, авто- и электронном транспорте была единая система безналичного расчета, чтобы горожане не доставали из кошельков и не пересчитывали мелочь.
В каком виде будет этот билет, то ли в форме карточки с определенным балансом на счету, то ли в виде одноразового носителя, в департаменте еще не рассказывают. Зато с уверенностью говорят о том, что такая система должна удешевить стоимость проезда в общественном транспорте.
Кстати, не будут пересчитывать сдачу и кондукторы - электронный билет вообще упразднит их, что несколько сократит расходы на содержание электротранспорта.
Однако если метро и электротранспорт "посадить" на новый билет, получится относительно быстро, ведь, напомним, и подземка, и "рогатые" находятся в коммунальной собственности города, а автомаршрутная сеть города - в частных руках.
- Пока у нас есть время, чтобы обдумать все нюансы, - говорит Валентин Мовчан. - Сейчас же можно смело говорить о том, что система электронного билета обязательно будет введена - ведь это обязательное условие сделки от кредиторов.
А как у них?
В Европе терминалы установлены прямо в салонах
Например, во Франции можно покупать абонементы на проезд в общественном транспорте на неделю, месяц и даже день. В Страсбурге наряду с обычными бумажными билетами действуют абонементы в виде смарт-карт, которые надо подносить к терминалу-считывателю, установленному у двери трамвая. А если смарт-карта действительна всего лишь день, на неограниченное число перевозок, то считать ее надо всего один раз, чтобы отметить время начала ее действия.
