Одесские студенты собрали настоящий гоночный болид
Студенты одесского политеха представили гоночную машину, которую разработали сами. Над ней учащиеся трудились без помощи преподавателей. Команда будущих инженеров, электронщиков, конструкторов, инженеров, технологов, экономистов собирали автомобиль в тесном подвале университета. Всего – около 20 человек. Инженер-электронщик, отвечающий за основные показатели двигателя – девушка, Наталья Пранга.
- Несмотря на то, что я девочка, мне очень интересны все эти проводки, контроллеры и резисторы, - улыбается она.
Эта разработка – уже четвертая на счету одесских машиностроителей, под кодовым названием FS 004. А семь лет назад команда собрала свой первый спорткар. Тогда, проходя практику в Германии, одесситы увидели, как их немецкие друзья создают авто для молодежных соревнований Formula Student, и сами загорелись идеей. Практически сразу взялись строить первый прототип.
- Это настоящий гоночный автомобиль, - рассказывает бессменный капитан одесской команды Вадим Хамрай. – Все наши машины выступали на мировых трассах.
Как утверждают создатели, каждый последующий вариант - лучше предыдущего. Эта машина отличается от предыдущих версий наличием аэродинамических элементов, которые позволяют машине оставаться более устойчивой на поворотах. У нового спорткара – еще более мощный, чем прежде, двигатель - от мотоцикла Kawasaki.
- Мы установили новый мотор. А также впервые использовали аэродинамические элементы: обвес и диффузор на днище автомобиля, - рассказал нам Вадим. – Они обеспечат минимальное воздушное сопротивление и дополнительную прижимную силу.
Чтобы собрать такой автомобиль, студентам требуется около двух лет и пять тысяч евро в год. Финансовую поддержку оказывает университет, привлекая спонсоров. Создатели говорят, что это очень маленькие деньги.
- Чтоб вы понимали, мы выходили на соревнования с машинками, бюджет которых 500 000 евро! – говорит Вадим. - Но на наши деньги мы производим машины не худшего уровня.
К слову, по мощности и массе студенческий болид приближается к суперкарам – типа "Порше". В разработке применили алюминиевые и композитные детали, которые делают машину сверхлегкой. Создатели также использовали новый электронный блок украинского производства.
- Мы делали максимальную скорость не очень высокой, так как трассы, где проходят соревнования, извилистые, - говорят разработчики. - Ее можно разогнать до 150 км/час. Можно и больше, но уже страшно.
Ребята тренируются на Овидиопольской трассе за городом. А уже этим летом отправятся покорять Кубок Мира в Эстонию. Капитан молодежной команды признался, что очень волнуется, ведь ожидания от гонок - высокие. В этот раз они серьезно нацелены на призовые места.
ТТХ
- Мотор - от мотоцикла Kawasaki ER-6
- Объем двигателя - 650 см3
- Максимальная скорость – 160 км/час
- Разгон: от 0 – до 100 км/час за 4 секунды
