В НАСА испытывают гравицапу
Вот уж действительно очевидное - невероятное
Все существующие ныне космические двигатели создают тягу, что-то отбрасывая - то ли продукты сгорания топлива, то ли ионы, разогнанные электромагнитным полем. Лишь в романах и фильмах, действие которых разворачивается в далеком будущем или сегодня, но с участием инопланетян, корабли и особенно "летающие тарелки" разгоняются неким фантастическим образом, ничего из себя не извергая.
Несбыточные мечты? Да. Так по крайней мере казалось, пока британский ученый Роджер Шойер не создал свой двигатель - EM Drive. Или "гравицапу Шойера", как его называют у нас. Прототип появился еще в 2000 году. С тех пор "здравомыслящие ученые" доказывали: этот двигатель не может создавать тягу, потому что ее появление противоречило бы законам Ньютона. И браться за него - только время терять зря.
Однако нашлись исследователи, настроенные не столь скептически. Они все-таки построили действующие модели "гравицапы". И к своему, мягко говоря, удивлению, обнаружили: тяга действительно откуда-то появляется.
Свои двигатели EM Drive испытали в Китае, Великобритании, Германии. С прошлого года "гравицапами" вплотную занялись и в США. Специалисты, приближенные к НАСА - из Eagleworks Laboratory (Johnson Space Center in Texas), - провели несколько экспериментов. И теперь убеждены: EM Drive работает. Но как? Вот этого никто пока понять не может. В отчете Eagleworks, например, записано, что устройство создает силу, которую "нельзя отнести к какому-либо из известных электромагнитных явлений".
|
И вот этот жбан понесет нас к Альфе Центавра?
Принципиальное устройство "гравицапы" просто до изумления. Закрытый усеченный конус - эдакий жбан. Внутри - источник СВЧ-излучения. Его создает магнетрон - примерно такой же, какой генерирует волны в бытовой микроволновке. И все. Включаешь "микроволновку" - возникает сила, которая действует по направлению к донышку большей площади. Сам Шойер полагает, что эффект возникает из-за асимметрии конуса и за счет того, что на донышко большей площади микроволны "давят" сильнее, чем на противоположное.
Как сообщил Пол Мач из все той же Eagleworks Laboratory, недавние исследования, проведенные здесь, продемонстрировали: картины магнитного поля на донышках действительно разнятся. Но как это связано с тягой, которую удалось получить даже в вакууме, так и осталось загадкой.
Эксперты столь примитивное объяснение - про давление волн - не признают. Грешат то на некий возникающий в жбане "виртуальный плазменный тороид", то на "квантовые колебания вакуума", то на "эфир", от которого двигатель отталкивается, то на частицы, которые создают тягу, "вылетая из ткани пространства-времени".
А тем временем результаты экспериментов всего лишь с моделями впечатляют. К примеру, у китайского профессора Ян Цзюаня из Северо-Западного политехнического университета "гравицапа" создала тягу почти в 100 граммов.
Если верить расчетам, то полномасштабный EM Drivе, да еще и со сверхпроводящими магнитами, "потянет" с силой в 3 тонны на каждый киловатт подводимой электрической энергии. То есть позволит создавать даже летающие автомобили - как в фильме "Пятый элемент".
Космический корабль, оснащенный "гравицапами Шойера", с учетом разгона и торможения доставит до Марса за 70 дней, до Луны - за 4 часа.
Энтузиасты сейчас спорят, до каких скоростей можно разогнаться с помощью
EM Drivе. Одни говорят, что предел - около 10 процентов от скорости света. Это 30 тысяч километров в секунду - небывалая на сегодняшний день скорость, в тысячу раз превышающая пока достигнутую земными космическими аппаратами.
По слухам же, во время экспериментов в НАСА исследователи зафиксировали искривление пространства вокруг "гравицапы". И якобы в этом искривленном пространстве лучи лазера ускорялись. Иными словами, возникал так называемый Warp-эффект. У фантастов он позволяет двигаться быстрее света. Но даже без искривленного пространства EM Drivе сделает реальными межзвездные путешествия. Скажем, до альфы Центавра - ближайшей к нам системы - можно будет добраться меньше чем за 100 лет.
Если летать лишь в пределах Солнечной системы, то на борт корабля, оснащенного EM Drivе, даже топлива брать не придется. СВЧ-излучение можно будет генерировать за счет энергии от солнечных батарей. А для дальних экспедиций, конечно же, потребуются какие-нибудь мощные источники. Например, ядерные реакторы. Или термоядерные - когда-нибудь их же создадут.
А В ЭТО ВРЕМЯ
По Плутону ползет огромная улитка
|
Приглядитесь: темный объект, отбрасывающий тень на светлую поверхность, действительно похож на живое существо. Конкретно - на слизняка. Или на улитку. Позади видны даже ножки, впереди - рожки. Видны и следы, которые существо оставило. То есть оно ползает. И стало быть, живое.
Зонд НАСА "Новые горизонты" (New Horizons) сфотографировал улитку еще 24 декабря 2015 года с помощью камеры высокого разрешения, которая позволила получить очень четкие снимки ледяного плато в форме сердца, названного Sputnik Planum - в честь первого советского искусственного спутника.
Снимки и компьютерное моделирование, проведенное учеными, позволили сделать вывод: плато представляет собой глубокий резервуар, наполненный замерзшим азотом. Дно резервуара подогревает тепло недр. В результате чего появляются пузыри, которые, застывая, поднимаются на поверхность. И образуют ячейки размером от 16 до 40 километров в поперечнике. Их кромки и похожи на следы от местных улиток. Сами же улитки должны быть длиной в несколько сотен метров.
- На Земле аналогичным образом ведет себя вулканическая лава, - поясняет Уильям Маккиннон, заместитель руководителя по геологическим и геофизическим исследованиям миссии "Новые горизонты".
Итого: "улитка" никуда не ползет - просто лежит. И не улитка это вовсе, а всего лишь покрытая грязью глыба водяного льда. Или вытолкнутый азотным пузырем кусок скалы. На плато, кстати, расположены и другие темные объекты, даже отдаленно не напоминающие каких-либо живых существ.
