Корпорация "Морской старт" созвала комиссию для расследования аварии с украино-российской ракетой "Зенит" 3SL
Фото: Из тридцати пяти полетов "Морского старта" это третья авария. Фото: Официальный сайт корпорации "Морской старт".
Ракета-носитель украино-российского производства "Зенит" 3SL с американским спутником Intelsat-27 на борту упала в Тихий океан в районе экватора, недалеко от плавучей платформы "Одиссей", с которой она и стартовала. Международная корпорация "Морской старт", которая осуществляет коммерческие запуски с плавучей платформы, сразу же извинилась перед своими американскими клиентами. А вот пояснений, увы, не много: известно только, что уже на 40-й секунде полета ракета из-за неустановленного сбоя на участке первой ступени отклонилась от траектории, двигатели ее отключились (отключение двигателей при изменении траектории специально предусмотрели разработчики) и упала в океан. Компания собрала комиссию, которая займется расследованием происшествия.
Между тем, в днепропетровском КБ "Южное", где разрабатывалась ракета, пока тоже не могут сказать, из-за чего могла произойти авария с их детищем. Кстати, в создании ракеты участвовали еще россияне и американцы: трехступенчатый "Зенит" 3SL создан на базе двухступенчатой ракеты-носителя "Зенит-2" разработки КБ "Южное", разгонного блока ДМ, разработаного российской компанией "Энергия" и блока полезного груза, созданного фирмой "Боинг".
- Пока у нас нет полной картины происшедшего, - сообщил "КП" замдиректора КБ "Южное" Юрий Мошненко. - Об аварии мы узнали сразу же, потому что следим за запусками. Это был первый запуск по программе "Морского старта" в новом году. Будет создана комиссия, которая и займется расследованием, и мы ожидаем, что туда войдут и наши специалисты. Скажу только, что претензий к нам еще никто не выдвигал. Обычно наши ракеты ведут себя надежно.
Кстати, в истории полетов "Морского старта", а всего их было 35, это только третья авария. И достаточная надежная статистика водится вообще за всеми пятью модификациями "Зенитов" - 76 запусков, из которых 66 прошло успешно, 4 - частично успешных и 8 - неудачных.
В то же время специалисты указывают на то, что техника техникой, но большую роль и имеет человеческий фактор.
- В таких случаях сразу установить истинную причину аварии почти невозможно, - говорит бывший ракетчик Владимир Платонов. - Ракетно-космическая техника – одна из самых сложных в мире, и на ее работу может сильно повлиять любая оплошность человека. Необязательно, это может быть ошибка проектировщиков или ракетостроителей. Ошибки могут быть, например, при установке ее на пусковую площадку или при транспортировке.
Подписывайтесь на нас в соц. сетях
