Причиной крушения самолета Air Asia могла стать ошибка второго пилота
Ведущий специалист по расследованию катастрофы самолета Air Asia раскрыл новые подробности аварии. Он сообщил, что перед тем, как самолет начала набирать опасную скорость, у штурвала находился второй пилот.
Марджоно Сисвосуварно также сообщил, что перед падением самолет был полностью исправен и прошел все необходимые проверки, передало издание "Фокс Ньюс".
Власти Индонезии уже предположили, что когда борт попал в плохие погодные условия, у первого офицера не хватило опыта для управления воздушным судном. Но все еще не ясно, почему нос авиалайнера оказался круто поднятым вверх, а тем временем автоматизированные системы управлениям самолетом либо дали сбой, либо были выключены.
После двух недель анализа "черных ящиков" следователи пришли к мнению, что первый офицер Реми-Эммануэль Плесел, гражданин Франции, принял на себя управление самолетом 28 декабря. Во время полета в Сингапур из Сурабая он попал в штормовую зону турбулентности и, скорее всего, не справился со штурвалом. Но инспекторы до сих пор изучают взаимосвязь команд пилота и бортовых систем с компьютерным управлением самолета Air Asia, которые не сработали и не предотвратили резкое "задирание" носа.
Также диктофон из кабины воспроизвел последние минуты авиасудна: капитан и помощник безуспешно пытались вернуть контроль над самолетом и предотвратить катастрофу.
Ранее следствие установило, что самолет Air Asia, который потерпел крушение над Яванским морем, перед катастрофой летел на очень высокой скорости.
- В последние минуты самолет развил скорость, которая была выше допустимой нормы. А затем заглох, - сказал министр транспорта Индонезии Игнасиус Йонан, сообщило издание straitstimes.
ВЕРСИИ АВИАКАТАСРОФЫ
Напомним, что авиалайнер исчез с радаров диспетчерских служб в 1.17 по Киеву 28 декабря без сигнала SOS.
Ранее СМИ рассматривали две версии пропажи лайнера: крушение самолета из-за сложных маневров в зоне турбулентности у острова Белитунг или нехватка топлива.
Главная версия - самолет мог рухнуть из-за обледенения. Он исчез с экранов радаров примерно через 40 минут после вылета из Индонезии в Сингапур, предположительно, находясь в районе острова Калимантан (Борнео). На борту А320-200 находились 155 пассажира, а также 7 членов экипажа.
Позже самолет нашли - сначала на воде заметили маслянистные пятна, а затем были обнаружены тела. На данный момент найдены 53 погибших пассажира.
Также были подняты "черные ящики". Расследование продолжается.
КАК ЭТО БЫЛО
Пассажирский самолет пропал с экранов радаров 28 декабря, не подав предварительно сигналов бедствия. По заявлению перевозчика, пропавший лайнер в последний раз проходил техобслуживание 16 ноября.
На борту воздушного судна находились 155 пассажиров и 7 членов экипажа.
