От удара тока на крыше вагона девушку подбросило на два метра
Студентка Одесского вуза Ольга решила сфотографироваться на крыше вагона товарного поезда, который стоял на станции. Она залезла наверх и подняла руки над головой. В тот же мигу девушку ударило током, подбросило на два метра к проводам и откинуло на землю.
Девушку доставили в ожоговый Центр, где провели операцию. Она чудом выжила, но еще находится в тяжелом состоянии.
Несмотря на печальный опыт пострадавшей, через несколько дней подобное произошло с влюбленной парочкой, которая тоже решила получить эксклюзивные фото. Студенты спрыгнули с железнодорожного моста на вагон товарного поезда и стали фотографироваться. Но когда молодой человек поднялся в полный рост, то получил удар током, силой 27 тыс. вольт. В крайне тяжелом состоянии его доставили в больницу. Девушке повезло больше - сильных ранений и ожогов она не получила, но находится в состоянии психологического шока.
- Крыша вагона – самое опасное место электропоезда, - отметил диспетчер службы движения Одесской железной дороги Михаил Молчанов. – Категорически запрещается на нее залезать. В контактном проводе, проходящем на высоте всего в двух метрах от крыши вагона электропоезда напряжение составляет 27500 V. Разница потенциалов между человеком и проводом настолько велика, что создает пробой двухметрового слоя воздуха. Электростатический разряд это та же молния. Человек начинает попросту гореть. Если такой провод упал на землю, к нему нельзя подходить на расстояние ближе 10 метров. Нужно прыгать на двух ногах или медленно идти, чтобы не случился эффект шагового напряжения. В Одесской области курсируют только электропоезда, так это намного экономичнее других видов. Поэтому надо соблюдать все меры безопасности и не подвергать свою жизнь риску.
Самые опасные места в электропоезде
1.Крыша вагона. Опасность удара током силой 27 тыс. вольт
2.Под вагонами. Состав следует обходить в 5 метрах от него
3.Электрощитки – находятся под напряжение
4.Все места, обозначенные значком молнии
5.Тамбуры – их нужно проходить как можно быстрее и не задерживаться в них
