Днепропетровское метро с 1 сентября подорожает до 2 гривен?
Фото: Фото автора.
- Иначе наше метро просто нельзя будет дальше эксплуатировать - из-за невозможности обеспечить для пассажиров и работников безопасность, - сетовал Виктор Иванович. - Ведь хроническое безденежье приводит к тому, что необходимый капремонт у нас проводится в объемах не больше 20 процентов.
Депутаты пообещали изучить этот вопрос. А Виктор Ситанин кроме этого попросил их найти деньги и на строительство второй очереди первой линии метрополитена. Напомним, что именно местному «парламенту» теперь предстоит заниматься проблемами днепропетровской подземки - на днях этот объект-долгострой перевели в коммунальную собственность города.
- Для этого мы возьмем кредит в Европейском банке реконструкции и развития, - ответил ему директор департамента промышленности, энергетики и предпринимательства горсовета Владимир Мелещик. - И, кстати, именно банк, по условиям сотрудничества с ним, будет искать нам подрядчика для достройки метрополитена.
Подписывайтесь на нас в соц. сетях
