С "Хюндая" - на обычный поезд: опаздываем, теснимся, возвращаем деньги
В пути - на час больше
Разрекламированные пассажирские электропоезда корейского производства провозили пассажиров Приднепровской железной дороги полтора года. За это время случалось всякое: "новинка", которую запустили из Днепропетровска в Киев, не раз застревала по пути в оба направления. Заморская техника не выдерживала испытания морозами. Пассажиры, застрявшие прошлой зимой посреди поля на три часа, размещали в соцсетях фото заледеневших окон и наперебой проклинали новомодное чудо. И вот на прошлой неделе было объявлено о временном приостановлении поездов Интерсити+. Объяснили кратко: необходим техосмотр из-за обнаруженных трещин. Пассажиров такая новость позабавила и расстроила одновременно, ведь в обычных вагонах с локомотивной тягой дорога займет больше времени.
- Время отбытия и прибытия остается неизменным, - тем не менее заверили нас по поводу отмененных "Хюндаев" в справочной Днепропетровского железнодорожного вокзала.
Мы решили проверить, так ли это, и отправились встречать поезд сообщением "Киев-Запорожье", который следует через Днепропетровск. Согласно расписанию, из столицы он отбывает в 7.15, а в Днепропетровск прибывает в 12.37, откуда через 15 минут отправляется в Запорожье. Однако на информационном табло нас ждало сообщение о том, что поезд прибудет в 13.00. Конечно, 23 минуты - не такое уж великое опоздание, однако вскоре появилась информация, что поезд прибудет в 13.15. А еще через несколько минут электронные цифры высветили "окончательное" время - 13.25.
- Когда же он прибудет? - возмущался на перроне седовласый мужчина. - Так и обед закончится.
В итоге замененный поезд прибыл почти на час позже.
- Из Киева мы выехали вовремя, но нас сразу предупредили, что в Днепропетровск приедем с опозданием, - говорит пассажирка Галина. - Хорошо, что никуда не спешу, а соседи по купе нервничали, им еще на автобус нужно было успеть.
В купе "вмещаются" шесть пассажиров, в СВ - четверо
Кроме задержек по времени, пассажирам, готовящимся отправиться из Днепропетровска в Киев утренним рейсом или же из Киева в Днепропетровск вечерним, предстоит потесниться в купе. Ведь количество мест в вагоне "Хюндая" и в вагоне обычного поезда существенно разнится. В итоге в купе придется ехать вшестером, а в СВ - вчетвером.
- Нам повезло, нас в купе четверо оказалось, - неся огромную сумку, сообщает опоздавший вместе с поездом Алексей. - Ну, а вообще ехать можно, так что ничего страшного.
- Вагоны заполнены неравномерно, - делится проводница Анна. - В одном в СВ по четверо ютятся, в другом в купе лишь по двое сидят. Люди возмущаются, ну а мы здесь при чем?
Проводница торопится убрать ступеньки, поскольку вместо запланированных 15 минут поезд стоит всего лишь пять.
Однако опоздание и теснота - далеко не все "прелести", возникшие при отмене поездов "Интерсити +". Периодически в кассы вокзала обращаются те, кто купил билет на "Хюндай" заранее. Им, согласно сообщению "Укрзалізниці", должны компенсировать разницу в стоимости билетов, но получить эти деньги можно только в пункте прибытия. То есть после того, как вы приедете почти с часовым опозданием на вокзал, вам необходимо еще будет потратить время на получение компенсации.
- Обещали вернуть половину стоимости проезда, - говорит Галина и направляется к кассам.
А вот если вы решили отменить поездку вообще, стоимость купленного билета вам должны возместить полностью. Об этом периодически объявляют на самом вокзале и просят извинения "за причиненные неудобства". Правда, как долго будут длиться эти самые неудобства и вернутся ли на рельсы корейские поезда - не сообщают.
