Проспект Карла Маркса очистят от маршруток
Перевозчики оказались не готовы к новым требованиям
Спасающие Днепропетровск результаты тендера на замещение "вакантных" маршрутов, которых так долго ждали горожане, на деле оказались пшиком. Городская власть обещала отдать предпочтение тем, кто будет инвестировать средства в автобусы большой вместимости (от 60 посадочных мест) или имеющим таковые в наличии.
По словам директора департамента транспорта и связи горсовета Валентина Мовчана, оказалось, что представители ряда фирм и АТП попросту обманывали "избирательную комиссию". Одни откровенно врали, что у них нет переоборудованного транспорта. Другие не имели врачей или механиков. Третьи "забыли" оплатить все штрафы ГАИ. Кто-то и вовсе не смог предъявить большие автобусы, которые, собственно, и должны были стать апогеем транспортной реформы.
Нет, большие автобусы марок "Неоплан" или "Мерседес", а также "Богдан" и "Эталон" все-таки появятся на ряде маршрутов города. Но, во-первых, ждать придется середины сентября, и они явно не составят 40 процентов от всех единиц перевозчиков. А во-вторых, они не смогут еще полностью заменить микроавтобусы.
В очередной раз будем "выходить только на остановках"
Из плюсов конкурса можно назвать то, что центральный проспект от маршруток все же очистят. К тому же господин Мовчан обещал, что к проведению чемпионата Евробаскет-2015 позорные переполненные маршрутки исчезнут совсем. Ну а благодаря прогрессу (читай: GPS-навигации) будут следить за тем, чтобы автобусы брали и высаживали пассажиров только на остановках.
- Конечно, в первое время по инерции, да и психология влияет, водители еще будут останавливаться где попало, - обрадовал пассажиров Валентин Мовчан. - Но раз в месяц мы будем собираться с перевозчиками и наказывать нарушителей.
Правда, глава постоянной депутатской комиссии горсовета Александр Беляев обещал, что в рамках транспортной реформы в городе будут оборудованы 100 остановок. Но они так и не появились, да и интенсивных строительных работ в данном направлении пока нигде не видно.
И еще. В горсовете также обещали, что протяженность транспортной сети увеличится на 4,5%, а так называемые факультативные маршруты, работающие в праздничные и поминальные дни, сохранят. Насколько это окажется правдой, поживем - увидим.
О жертве реформы замолвите слово…
По словам Валентина Мовчана, маршрут № 53 будет упразднен. Об этом пассажиров уведомят за 10 дней до "похорон" удобного маршрута. Вместо него будут ходить 10 автобусов большой вместимости и 10 средней вместимости с интервалом 5-7 минут. Маршрут № 146-а такой: ул. Криворожская - ЮМЗ - пр. Металлургов - пр.Калинина - ул. Леваневского - ул. Курчатова - пр. К. Маркса - ул. О. Гончара - ул. Чернышевского - пр. Гагарина - ул. Запорожское шоссе - ул. Героев Сталинграда - ул. Титова - ул. Макарова - ул. Криворожская.
То есть на проспект Карла Маркса маршрутка, вопреки обещаниям разгрузки, все-таки зайдет - хоть и частично. Желающим же с пр. Кирова попасть на пр. Гагарина, придется пересаживаться и платить вдвое больше.
