Донецкая "большая тройка" приказала открыть новые вокзалы к 27 апреля
"Прокофьев" - без музыки
Организованную проверку мэр Донецка, губернатор и спикер облсовета решили начинать с нового аэропорта "Прокофьев". Такое имя воздушным воротам города еще в прошлом году дали депутаты облсовета. Мэр Донецка, который приехал ровно к назначенному часу, в ожидании коллег взглядом профессионала оценивал строительство и единственное, к чему озвучил претензии, так это к чистоте плитки.
- Вот полы можно было бы и помыть, – пожурил Александр Лукьянченко. Но своего удовлетворения от увиденного не скрывал. Поскольку аэропорт как снаружи, так и изнутри, уже стал живой копией того, что последние 2 года все видели только на проектах и макетах. Если снаружи новый терминал - это сталь и стекло, то внутри уже готов неожиданный фьюжн-дизайн, где стекло смягчили деревянной отделкой стен, светлыми потолками, удобными темными креслами в залах ожидания со множеством ярко-оранжевых элементов.
Тем временем весь персонал уже полным ходом пытался демонстрировать бурную работу. Для этого была организована группа "липовых" пассажиров, операторов, и громкоговорители активно информировали о рейсе в Лондон. А за настоящие страсти в международных выражениях отвечали представители итальянской фирмы, которая поставила багажную систему и пыталась показать, как она должна работать. Правда, вип-гости не проявили к багажной ленте интереса и нагрянули взглянуть на работу таможенников. На то, что именно их работа должна быть организована на высшем уровне, губернатор делал особое ударение. Правда, инспектором Андрей Шишацкий оказался осторожным и прошел мимо хозбытовых моментов - мягкость сидений в зале ожидания не пробовал и санузлы осматривать не стал.
- У нас есть 50 суток, чтобы отработать все моменты по работе терминала. По графику тут уже проходит тестирование, в котором задействуют студентов. И работают буквально по секундомеру, – сообщил мэр Донецка Александр Лукьянченко. После чего вся вип-компания уехала на ж/д вокзал.
Железнодорожный вокзал: колорит 1950-х
Особый фурор появление вип-гостей вызвало на ж/д вокзале. Мимо залов ожидания и касс вся компания чиновников проносилась пулей. Точно такую же пробежку мэр, губернатор и спикер облсовета устроили по перронам. Избежать просьб жалобщиков удалось, но от реплик вслед скрыться не получилось.
- Приходите сюда вечером. И пусть вас поезд привезет на 4-ю платформу, чтобы вы подземный переход увидели! – бурчали старушки, которые торопились на электричку. Но вип-гости решили обследовать только надземные переходы.
Работы здесь сейчас кипят. Старый корпус вокзала практически готов. Тут восстановили лепку 1950-х годов, сохранили мозаику и совместили ее с современной технической начинкой – новым табло, креслами и кассами.
А вот новый пригородный и транзитный вокзалы готовы лишь снаружи. В огромных корпусах только идут отделочные работы.
- Здесь готовность в сравнении с аэропортом несколько отстает. Но в плане технологической эксплуатации больше уверенности. Все обкатано, и нужно будет только переместить, – заявил губернатор Андрей Шишацкий.
На прощание все чиновники дружно известили, что запуска аэропорта и ж/д вокзала ждут к 27 апреля и не позже. Правда, почему именно эта дата была выбрана крайней, они не объяснили.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
Аэропорт "Прокофьев"
На строительство израсходовано 2,2 миллиарда гривен. Окончательная стоимость – 2,8 миллиарда.
Ж/д вокзал
Потрачено 750 миллионов гривен. Для завершения строительства нужно еще 300 миллионов гривен.
